Passei um semestre rodando toda semana até Alphaville e o aeroporto de Guarulhos, e a mensalidade da tag pesava até nos meses de corrida fraca por lá. Descobri depois que várias empresas de pedágio eletrônico têm plano sem mensalidade: você carrega saldo e só paga quando passa de fato pelo pedágio. Faz diferença pra quem roda de app e não passa em pedágio todo dia.
Separei aqui como funciona o pré-pago da Sem Parar e mais três alternativas com o mesmo modelo, com taxa, valor mínimo de recarga e o que cada uma cobra a mais.
O Que Muda no Modelo Pré-Pago de Tag de Pedágio
No plano tradicional com mensalidade, você paga um valor fixo todo mês, use ou não use o pedágio naquele período. No modelo pré-pago, a lógica se inverte: você carrega um saldo na tag e o sistema desconta o valor da passagem desse saldo. Sem uso, sem cobrança. Na maioria dos planos, o único custo estrutural é uma taxa de adesão paga uma vez.
A contrapartida é a taxa de recarga. Como a empresa não ganha com mensalidade recorrente, ela cobra uma porcentagem sobre o valor que você recarrega. Essa taxa costuma cair, em termos proporcionais, quanto maior o valor colocado de uma vez.
Dica: Recarregue com um valor mais alto de uma vez em vez de fazer várias recargas pequenas. Na Sem Parar, por exemplo, a taxa proporcional cai de 24% (recarga de R$ 50) pra cerca de 14% (recarga de R$ 250), então concentrar a recarga economiza no fim do mês.
Sem Parar Pré-Pago (Plano Livre): Como Funciona
O plano Livre da Sem Parar é o pré-pago da própria marca que dá nome à categoria pra muita gente. Funciona assim:
- Sem mensalidade fixa, mas com taxa de adesão única de R$ 20 na contratação.
- Uso restrito a pedágio, Free Flow e estacionamento. Não cobre combustível, drive-thru ou lavagem, que ficam só nos planos com mensalidade.
- Taxa de manutenção de R$ 3 por mês se a tag passar 90 dias sem nenhuma passagem registrada.
- Taxa de recarga escalonada:
| Valor da recarga | Taxa cobrada | Saldo disponível |
|---|---|---|
| R$ 50 | R$ 12 | R$ 38 |
| R$ 80 | R$ 18 | R$ 62 |
| R$ 150 | R$ 26 | R$ 124 |
| R$ 250 | R$ 36 | R$ 214 |
Faz sentido pra quem já roda em cidade com pedágio Sem Parar e quer manter a mesma tag, mas trocar de plano com mensalidade pro pré-pago.
ConectCar Sem Mensalidade: Como Funciona
A ConectCar tem um plano pré-pago pensado pra quem roda mais em pedágios Free Flow, aqueles sem cancela, com leitura automática:
- Sem mensalidade, desde que o uso no mês fique restrito a pedágios Free Flow.
- Mensalidade condicional de R$ 17,90 no mês em que você usar pedágio com cancela ou estacionamento conveniado, cobrada só naquele mês específico, não retroativa nem futura.
- Taxa de adesão de R$ 30, mas o valor volta 100% como crédito na conta pra usar em pedágio ou estacionamento.
- Recarga automática configurável: você define um saldo mínimo (de R$ 30 a R$ 250) e um valor de recarga (de R$ 50 a R$ 500) que dispara sozinho quando o saldo bate no piso.
- Recarga manual também disponível por cartão, cartão alternativo ou Pix.
Vale mais pra quem roda quase sempre em rodovia com Free Flow e raramente passa por pedágio com cancela.
Veloe Sem Mensalidade: Como Funciona
A Veloe também lançou versão pré-paga sem mensalidade fixa, com estrutura parecida com a da Sem Parar:
- Sem mensalidade no plano específico "Pedágios + Free Flow e Estacionamentos".
- Taxa de adesão de R$ 20 por tag, cobrada uma única vez na ativação.
- Recarga manual a partir de R$ 50, com taxa variável conforme o valor escolhido.
- Adicional de R$ 12 no mês em que você usar em pedágio com cancela ou Free Flow.
- Adicional de R$ 1,90 por uso em estacionamento, cobrado à parte.
Na prática, funciona parecido com o modelo da ConectCar: mensalidade zero até você usar, e aí entra uma cobrança adicional naquele mês específico.
Move Mais Pré-Pago: Como Funciona
A Move Mais é a alternativa menos conhecida das quatro, mas trabalha só com modelo pré-pago, mesmo nos planos corporativos:
- Sem mensalidade e sem fidelidade. Você pode cancelar quando quiser.
- Recarga manual ou automática: no automático, você escolhe o valor e a recarga dispara quando o saldo cai a 40% do teto definido.
- Recarga mínima de R$ 50 para pessoa física.
- Sem análise de crédito na contratação, porque o risco fica todo do lado de quem recarrega o próprio saldo.
- Taxa de recarga decrescente: quanto maior o valor colocado de uma vez, menor a taxa proporcional cobrada em cima.
É a opção mais indicada pra quem já pesquisou e viu que a Sem Parar não cobre a rodovia que mais usa, porque a cobertura da Move Mais varia por região. Vale confirmar no app se os pedágios do seu trajeto estão na rede antes de contratar.
Comparativo: Qual Tag Pré-Paga Escolher
| Empresa | Mensalidade | Taxa de adesão | Recarga mínima | Cobrança extra |
|---|---|---|---|---|
| Sem Parar (Livre) | Não | R$ 20 | R$ 50 | R$ 3/mês após 90 dias sem uso |
| ConectCar (Free Flow) | Não* | R$ 30 (vira crédito) | R$ 30 a R$ 250 (automática) | R$ 17,90 no mês com uso fora do Free Flow |
| Veloe (Sem Mensalidade) | Não* | R$ 20 | R$ 50 | R$ 12 no mês com uso em cancela/Free Flow + R$ 1,90 por estacionamento |
| Move Mais (Pré-pago) | Não | Não informado publicamente | R$ 50 | Taxa de recarga decrescente conforme valor |
* Condicional ao tipo de pedágio usado no mês.
Na prática, a escolha depende do seu trajeto:
- Roda quase todo dia por pedágio com cancela? O plano com mensalidade tradicional pode sair mais barato que o pré-pago. Vale fazer a conta com o número real de passagens do seu mês.
- Passa por pedágio só algumas vezes no mês? Sem Parar Livre ou Veloe Sem Mensalidade cobrem bem, com taxa de recarga previsível.
- Roda majoritariamente em rodovia com Free Flow? ConectCar tende a sair mais barato, porque você só paga a mensalidade condicional se sair dessa rede.
- Não tem CPF em dia pra crédito ou não quer vínculo com cartão? Move Mais é a que mais destaca a ausência de análise de crédito entre as quatro.
Cuidados Antes de Contratar
Antes de trocar de plano ou contratar tag nova, confira três pontos que pesam no bolso depois:
- Cobertura da rodovia que você mais usa. Nem toda tag é aceita em toda praça de pedágio. Confirme no app da empresa antes de contratar, principalmente se você roda em rodovia estadual fora dos grandes eixos. Se quiser contornar um pedágio específico, dá pra configurar isso direto nas opções de rota do Waze ou do Google Maps.
- Regra de inatividade. Se você já pensa em usar a tag só esporadicamente, veja a regra de manutenção por inatividade de cada empresa. Ela muda o cálculo de qual plano compensa mais no fim do ano.
- Compare com o plano de mensalidade fixa que você já tem. Se você roda todo dia pela mesma rodovia com cancela, o plano tradicional às vezes sai mais barato que o pré-pago com taxa de recarga. A conta muda conforme o número de passagens.
Se pedágio é só uma fração pequena do seu custo mensal, vale olhar o quadro completo de despesas fixas e variáveis no guia de quanto ganha um motorista de aplicativo antes de decidir onde cortar.
Conclusão: Próximo Passo
Se você roda esporadicamente por pedágio, o modelo pré-pago tende a sair mais barato que pagar mensalidade o ano inteiro. Antes de contratar, confira no app de cada empresa se a cobertura cobre as rodovias do seu trajeto e calcule o custo com o número real de passagens do seu mês, não com uma estimativa por cima.