99Compras: O Que Muda para Usuários e Entregadores

A 99 colocou R$ 100 milhões em cima de uma aposta: fazer o mesmo entregador que hoje leva marmita também levar compra de supermercado. No dia 28 de julho de 2026, o 99Compras saiu da fase de teste e começou a operar na capital paulista e em mais de 20 municípios da região metropolitana, com cerca de 3 mil lojas parceiras e uma base de mais de 200 mil entregadores cadastrados.

Para quem roda em São Paulo, isso significa um tipo novo de corrida caindo na mesma tela onde já aparecem passageiro e comida, com uma logística que funciona diferente da do delivery de restaurante.

O que é o 99Compras

É uma vitrine de lojas dentro do aplicativo da 99, sem instalação de app novo. O usuário compra supermercado, farmácia, pet shop, bebidas, floricultura, beleza, brinquedos e utensílios domésticos na mesma conta que usa para chamar carro.

O estoque continua sendo do varejista. Entre as redes integradas estão Americanas, Atacadão, Carrefour, Cobasi, Petz, St. Marche, Ultrafarma e Farmácias Nissei.

O serviço rodou primeiro como piloto em Goiânia, passou pelo ABCD paulista em junho e só depois chegou à capital. Segundo a 99, a fase de teste serviu para ajustar a interface entre lojista, consumidor e entregador antes do lançamento completo.

O que muda para quem pede

Três prazos ficam disponíveis na hora do pedido:

A entrega agendada resolve o problema clássico da compra grande que chega e não tem ninguém para receber. Farmácia é a categoria mais forte da operação, com 28% dos pedidos em Goiânia e 22% na Grande São Paulo, e o tempo médio de entrega registrado pela empresa fica em 24 minutos. São lojas menores, que dispensam a separação prévia, e isso encurta a espera.

Nos incentivos de estreia, a 99 liberou cupons somando até R$ 99 de desconto e frete grátis nos dois primeiros pedidos acima de R$ 30.

Atenção: cupom de lançamento é campanha de aquisição, não preço de tabela. O valor da entrega depois que a promoção acabar ainda não foi divulgado.

O que muda para o entregador

O picker entra no meio do caminho

No 99Food, o entregador é acionado quando o pedido está quase pronto no restaurante. No 99Compras existe um elo a mais: o picker, funcionário da loja que percorre os corredores e separa os itens antes de a moto chegar.

Isso muda o cálculo do turno. Uma compra de 40 itens não sai do caixa no mesmo ritmo de um combo de lanche, e a estimativa de tempo do sistema precisa acertar quando chamar a moto. Quando erra, quem espera é o entregador, e tempo parado dentro do mercado não paga combustível. Vale acompanhar de perto quanto tempo cada coleta consome nas primeiras semanas antes de decidir se a modalidade cabe na sua rotina.

O erro também acontece na outra ponta. Luis Felipe Gamper, diretor sênior de logística da 99, contou à Exame que nos testes houve pedidos entregues de 30 a 40 minutos antes do previsto, com ninguém em casa para receber. Em compra de mercado, chegar adiantado demais é problema tanto quanto atrasar, então a janela que o app te dá tende a ser mais apertada que a do delivery de comida.

O bônus de lançamento

A 99 anunciou ganhos extras de até R$ 20 por corrida durante o período de lançamento e distribuiu 300 baús gratuitos a parceiros selecionados.

Destaque: até R$ 20 extras por corrida no período de lançamento, segundo a 99.

Esse tipo de campanha já apareceu no retorno do 99Food, quando a empresa ofereceu bônus por volume de entregas para formar frota em pouco tempo. Vale tratar os R$ 20 como uma janela com prazo, e planejar o mês pelo valor que a corrida paga sem o incentivo.

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Os 300 baús distribuídos cobrem uma fração dos mais de 200 mil entregadores cadastrados, então quem quiser testar a modalidade vai comprar o próprio. Um bauleto de 45 litros como o Pro Tork Superior 45L dá conta de uma compra de mercado média e é o tamanho mais comum entre quem entrega. Confira o preço atual e repare num detalhe da ficha: a fixação exige um bagageiro de aço compatível com a sua moto, vendido à parte.

Mesma frota, três tipos de corrida

Não existe cadastro separado. Quem já entrega pela 99 recebe pedido de compras na mesma conta, e a empresa trata isso como vantagem competitiva: a frota que leva passageiro é a mesma que leva comida e mercado. Na prática, o mix de oferta na sua tela muda sem você pedir.

Só que nem toda loja da plataforma joga pedido na frota da 99. O lojista escolhe entre entregar com equipe própria ou delegar a logística ao aplicativo, então o volume que chega até você depende de quais parceiros da sua região optaram pela segunda opção. Dois entregadores da mesma cidade podem ter experiências diferentes com a modalidade por causa disso.

Por enquanto a operação está concentrada em motociclistas. Se você entrega de carro, o 99Compras ainda não é uma frente aberta, ao contrário do que acontece em modalidades como o Uber Envios, que aceita mais tipos de veículo.

O que ainda não foi divulgado

A 99 não abriu publicamente como calcula o valor de uma corrida de compras: se pesa distância apenas, se considera volume, e se existe compensação para espera longa dentro da loja. Também não há data para liberar carros e utilitários.

Enquanto isso não sai, o único número público é o teto do bônus de lançamento, que some quando a campanha acabar. Quem já entrega pela 99 vai descobrir o valor real da modalidade rodando e conferindo o extrato.

O que fazer nas próximas semanas

Se você roda pela 99 em São Paulo ou na região metropolitana, anote três números a cada pedido de compras que aceitar: minuto de chegada na loja, minuto de saída com a sacola e valor final creditado. Duas semanas de registro já mostram se a modalidade rende mais que uma corrida comum de passageiro no mesmo horário.

Antes de investir em equipamento novo por causa da modalidade, confira as regras de identificação obrigatória da bag. E se ainda está decidindo em quais aplicativos vale manter conta aberta, o comparativo de taxas dos principais apps ajuda a enxergar quanto sobra em cada um.