Vida de Motorista

Rodízio de pneus: calcule o próximo marco

Preferências de privacidade

O pneu da frente gasta primeiro

Na tração dianteira, ele puxa o carro, esterça e recebe mais esforço nas frenagens. O rodízio troca as posições para dividir esse desgaste.

Abra o manual antes de tudo

O manual do Renault Kwid não recomenda o rodízio. Outros carros trazem intervalo e desenho próprios. Siga o que vale para o seu.

10.000 km é uma referência

Michelin, Pirelli e os manuais do Onix e do HB20 usam essa referência. O intervalo aplicável ao carro e aos pneus deve orientar o próximo serviço.

Tração dianteira: o desenho

Um padrão comum leva os traseiros para a frente cruzando e os dianteiros para trás no mesmo lado. Use o desenho do manual para o seu carro e seus pneus.

Direcional não troca de lado

Pneu com seta só muda de eixo do mesmo lado. Medidas diferentes entre os eixos limitam a troca ao próprio eixo; confirme no manual se ela é possível.

Estepe fino fica de fora

Os manuais do Onix e do HB20 deixam o estepe temporário fora do rodízio por causa da diferença de medida.

Pneus novos vão atrás

Se as medidas e o manual permitirem, a Michelin recomenda o par novo no eixo traseiro, inclusive na tração dianteira, para melhorar a estabilidade no molhado.

Confira tudo com as rodas fora

Procure desgaste irregular, sulco perto de 1,6 mm, balanceamento e pastilhas de freio no mesmo serviço.

Calibre e ajuste o sensor

Calibre cada pneu pela posição nova, com os pneus frios. Se houver sensor de pressão, siga o manual para reiniciar ou reprogramar.

Exemplo hipotético: 52.000 km

Último rodízio aos 42.000 km + intervalo aplicável de 10.000 km = próximo aos 52.000 km. Com 49.000 km no painel, faltam 3.000 km.

Conte desde o último rodízio

Se o manual recomenda o serviço, some o intervalo ao hodômetro do último rodízio. Sem histórico, busque a ordem de serviço ou peça avaliação à oficina.

Quer saber tudo sobre o assunto?

Leia o guia completo no Vida de Motorista

Ler o guia completo →